Bạn có bao giờ thắc mắc tại sao các tiếp viên hàng không thường yêu cầu hành khách phải cuộn rèm lại khi chuẩn bị lên máy bay. Peter Gibson, Giám đốc truyền thông của Cơ quan An toàn Hàng không Dân dụng (CASA), cho biết: “Vì lý do an toàn, hành khách làm điều này và sử dụng cổng thoát hiểm ở phía nào của máy bay là an toàn nhất. Thực tế là rèm cửa được nâng lên làm cho nó nhanh hơn. Hoặc đất. Ảnh: Reuters-Gibson cho biết các biện pháp này là một phần của quy trình an toàn hàng không thương mại của Australia và áp dụng cho tất cả các máy bay thương mại lớn. Ngoài ra, có nhiều nguyên nhân dẫn đến việc mở cửa sổ trong quá trình cất cánh và hạ cánh: 1. Hành khách rất tò mò nên sẽ nhanh chóng phát hiện ra những bất thường bên ngoài là hư hỏng cánh máy bay và báo ngay cho tổ lái về động cơ hoặc vật thể lạ. Đối với điều này, các cửa sổ của máy bay phải được mở.

2. Trong trường hợp khẩn cấp, thời gian thoát ra của chuyến bay sẽ tính bằng giây. Các cửa sổ mở, phi hành đoàn có thể quan sát tình hình bên ngoài và nhanh chóng quyết định kế hoạch thoát hiểm, chẳng hạn như sử dụng phía nào của lối ra.

3. Đối với các chuyến bay ban ngày, việc mở cửa sổ và tối đa hóa ánh sáng trong cabin sẽ giúp mắt bạn làm quen với ánh sáng tốt hơn. Do đó, nếu tình huống bất thường xảy ra và hành khách cần được sơ tán, độ tương phản của ánh sáng sẽ không thay đổi đột ngột và không ảnh hưởng đến thị giác của hành khách.

4. Vào ban đêm, hãy mở rèm cửa để lực lượng cứu hộ dưới lòng đất dễ dàng quan sát những gì đang xảy ra bên trong.

5. Hành khách phải mở rèm trước khi cất cánh và hạ cánh, vì đây được coi là thời khắc quan trọng và hầu hết các vụ tai nạn hàng không đều xảy ra trong khoảng thời gian này. Thương nhân trong cuộc)