Từ Mù Cang Chải đến Chetao Village, ngôi làng xa xôi nhất ở Yanbai, ngay cả những xe ôm địa phương cũng bị sốc. Đường quanh co, khúc khuỷu, khu vực đất sét uốn lượn trên đường khiến cô gái cầm lái liên tục giật mình đẩy xe hàng.
Từ Mù Cang Chải đến làng thủ công mỹ nghệ, đáp xuống ngôi làng xa xôi nhất của Yanbai, ngay cả cánh xe ôm địa phương cũng bất đắc dĩ lắc đầu. Con đường ngoằn ngoèo được lát bằng đất sét trơn trượt, khiến các cô gái ngồi sau không ít lần phải nhảy lên đẩy xe.
Từ lưng chừng đèo có thể phóng tầm mắt ra xa nhìn toàn cảnh Mù Cang Chải. Tuy chỉ cách đó 35 km nhưng Tao Tao Plaza không đông đúc bởi những con đèo hiểm trở và vắng vẻ.
Từ lưng chừng đèo, bạn có thể phóng tầm mắt ra xa nhìn toàn cảnh Mù Cangchai. Mặc dù chỉ cách nơi này 35 cây số, nhưng do đèo hiểm trở và vắng vẻ nên ở Craft vẫn còn rất ít người.
Vượt qua Làng nghề chỉ là khởi đầu cho chuỗi khó khăn tiếp theo. Trên đoạn đường có đoạn đường nối với đoạn đường dốc, ô tô luôn đánh lái một số, có khi mỗi toa chỉ chở được một người, người ngồi ghế sau phải dắt bộ.
Nó là khởi đầu cho hàng loạt khó khăn của chiếc xe tiếp theo. Đối với những đoạn đường có đường dốc nối với các con dốc, ô tô luôn xếp thứ nhất, có khi mỗi ô tô chỉ chở được một người, người ngồi sau phải xuống xe.
Phía nhỏ hơn của Làng Fuwo là một vách đá dựng đứng, và phía bên kia là vực thẳm. Hai mươi cây số không có bóng người. Lâu lâu, tôi thấy những cánh cửa tre đơn sơ chắn ngang đường, ngăn trâu bò.
Đi qua Làng Fuwo, con đường trở nên nhỏ hơn, với một bên là vách đá dựng đứng và một bên là vực thẳm. Hai mươi cây số không có bóng người. Đôi khi, một cánh cửa tre đơn sơ sẽ cản đường và không cho trâu đi qua.
Các điểm ban đầu bắt đầu tắc nghẽn và gây ra nhiều khó khăn hơn. Bốn tài xế lao lên từng chiếc xe máy, vượt qua một điểm sạt lở, nhưng với một bên là vách đá và một bên là vực thẳm. Nhiều cây cổ thụ nằm chắn ngang trên đường hẹp khiến đường đi càng khó khăn.
Điểm va chạm đầu tiên bắt đầu bị phong tỏa và gây ra nhiều khó khăn hơn. Bốn tài xế lao lên từng chiếc xe máy, vượt qua một điểm sạt lở, nhưng với một bên là vách đá và một bên là vực thẳm. Nhiều cây cổ thụ chắn ngang con đường hẹp khiến việc chạy xe trở nên khó khăn hơn.
Dòng thác mát lạnh nối liền với những con lạch đầy lũ, nhiều đá và lộn xộn, và mỗi chiếc xe đều cố gắng vượt qua. Tựa vào nhau trên con đường khó, kẻ đi trước chờ con đường sau. Cánh cô gái vượt suối, cẩn thận để không làm ướt ba lô và máy ảnh.
Thác nước mát rượi tràn suối, đá kết thành cục, từng chiếc xe cố tự đi. bởi. Tựa vào nhau trên con đường khó, kẻ đi trước chờ con đường sau. Cánh cô gái đang dạo chơi trên suối không cẩn thận lấy đi toàn bộ ba lô và máy ảnh.
Đôi khi, tầm nhìn hai bên đường rộng lớn. Đây là những giây phút nghỉ ngơi. Để đi được chặng đường khó khăn này, bạn cần chuẩn bị xe, mang theo đầy đủ dụng cụ, phụ tùng sửa chữa ô tô và mang theo những dụng cụ đi rừng cần thiết như dây thừng, túi ngủ và túi sơ cứu. Và phần cứng. Ăn và uống.
Đôi khi khung cảnh rộng mở của cả hai bên thật ngoạn mục. Đây là những giây phút nghỉ ngơi. Để lái xe trên con đường khó khăn này, bạn phải chuẩn bị xe, mang theo đầy đủ dụng cụ, phụ tùng sửa chữa ô tô và mang theo các thiết bị đi rừng cơ bản như dây thừng, túi ngủ, túi và thiết bị sơ cứu. Ăn uống
– Đường Tao Tao Meng băng qua 3 dãy núi với tổng chiều dài hơn 70 km, dọc đường chỉ có 4 bản, 2 bản người Hmong ở Yanbaibian và 2 bản người Thái ở Sơn La thơ mộng. Thường có nhiều đoạn suối, và mỗi xe phải cùng nhau vượt qua dòng chảy.
Đường cao tốc Lane-Mengla nằm trên 3 dãy núi dài hơn 70 km, và chỉ có 4 ngôi làng trên toàn tuyến đường. Có 2 bản Mông ở phía Yên Bái và 2 bản Thái ở phía Sơn La. Thường có những con suối phải luồn từng xe qua lũ quét. Những bộ quần áo lấm lem và những đôi giày lấm lem bùn đất đánh dấu một chặng đường khó khăn. Gương mặt chinh phục vẻ mệt mỏi nhưng nụ cười rạng rỡ. Bản Kẻ Cả và bản Đông là hai nơi nghỉ chân Hai bản người Thái nằm bên sông là nơi nghỉ chân và là nơi cuối cùng để sang bên kia Mường La, Sơn La
có một bản trên con đường này Đường đi khó khăn Quần áo, giày dép bẩn thỉu. Gương mặt chinh phục vẻ mệt mỏi nhưng nụ cười rạng rỡ. Ban Ke Ka và Dong, hai phiên bản của nhà gaNgười Thái nằm bên bờ sông là nơi nghỉ chân và là nơi cuối cùng để sang bờ bên kia Núi Bàng La, núi Mặt Trời-Tạo-Bàng La là cung đường khó nhất Tây Bắc mà nhiều du khách dù muốn một lần cũng muốn chinh phục. Vì vậy, nếu bạn đặt chân đến thung lũng sâu giữa hai tỉnh Yan Bai và Sơn La, bạn sẽ tự hào vì đã vượt qua con đường khó đi nhất Việt Nam.
Chế tạo-Mường La Đây là con đường khó đi nhất Tây Bắc, nhưng đây là điều mà nhiều cư dân muốn chinh phục dù chỉ một lần. Vì vậy, nếu bạn đặt chân đến vùng sâu giữa hai tỉnh Yan Bai và Sơn La, bạn sẽ cảm thấy tự hào vì đã vượt qua con đường khó đi nhất Việt Nam.
Lam Linh