Khi chia sẻ với VnExpress, ông Mohammed Al Wahedi, Tổng giám đốc Việt Nam tại UAE, cho rằng Covid-19 đặt ra thách thức chưa từng có đối với ngành hàng không toàn cầu.
– Đại dịch Covid-19 đã gây ra thiệt hại nặng nề chưa từng có cho ngành hàng không toàn cầu. Trong thời gian di chuyển có hạn, Emirates sẽ điều chỉnh và duy trì hoạt động theo hướng nào? -Trước khi đại dịch Covid-19 bùng phát, các quốc gia trên thế giới đã chứng kiến nhu cầu ngày càng tăng đối với các mặt hàng cơ bản như thiết bị bảo vệ cá nhân và vật tư y tế. Tuy nhiên, do hầu hết các chuyến bay chở khách đều có mặt đất, năng lực hàng không còn hạn chế nên các hãng hàng không chở khách cần đổi mới để tối ưu hóa năng lực vận chuyển hàng hóa. Vận hành lại và xây dựng lại mạng lưới vận tải hàng hóa để đáp ứng nhu cầu của khách hàng và cộng đồng. Cuối tháng 3, Emirates SkyCargo nhanh chóng mở rộng mạng lưới vận chuyển hàng hóa từ hơn 35 điểm đến hơn 100 điểm đến trên toàn thế giới.
Các quốc gia đang chờ mở lại biên giới. Chúng tôi đang tích cực hợp tác với các đại sứ quán và lãnh sự quán để giúp du khách và công dân mắc kẹt trở về nhà. Từ tháng 4 năm 2020 đến tháng 6 năm 2020, chúng tôi đã khai thác hơn 200 chuyến bay đến và đi từ gần 40 điểm đến trong mạng lưới của mình.
– Chương trình an toàn như thế nào?
Từ ngày đầu tiên của đại dịch, chúng tôi đã ưu tiên sức khỏe và sự an toàn của hành khách, nhân viên và tiếp viên bằng cách yêu cầu nhân viên của chúng tôi mặc PPE bảo vệ trên mặt đất và trên mặt đất. Trên máy bay, hệ thống lọc HEPA chuyên nghiệp được sử dụng để đảm bảo không khí trong khoang loại bỏ tới 99,97% bụi, vi rút, nấm mốc và vi khuẩn.
Hãng hàng không lớn nhất Trung Đông đang phát triển bộ đồ dùng vệ sinh miễn phí cho hành khách, bao gồm khẩu trang, găng tay, khăn lau kháng khuẩn và nước rửa tay. Ảnh: Emirates-Kết quả là, các chuyến bay của Emirates và trung tâm Dubai của hãng đã trở thành “khu vực an toàn” vô trùng nhất. Hành khách cũng phải mang theo giấy chứng nhận kết quả âm tính đạt được qua xét nghiệm PCR tại quầy làm thủ tục.
Các quy trình an toàn của chúng tôi có thể được áp dụng trong cả phòng chờ và đón xe riêng để giảm thiểu nguy cơ “lây nhiễm”. Để đảm bảo vệ sinh và an toàn cho hành khách, phòng chờ và buồng tắm của dòng máy bay A380 của chúng tôi vẫn chưa được đưa vào sử dụng trở lại.
Tất cả các chuyến bay đều cung cấp dịch vụ. Thực hiện các thay đổi để giảm thiểu rủi ro cho khách hàng và nhân viên. Ngoại trừ hành khách nhỏ tuổi, tất cả hành khách đều phải đeo khẩu trang và găng tay. Mỗi khi chuyến bay vượt quá 1,5 giờ, sẽ có đội ngũ dịch vụ tiếp viên hỗ trợ để đảm bảo rằng nhà vệ sinh được làm sạch sau mỗi 45 phút.
Để giảm thiểu nguy cơ hành khách bị nhiễm bệnh khi họ chạm đất, các hãng hàng không đang loại bỏ tạp chí và các loại tập tin. Ở hạng nhất, thực đơn một lần sẽ được phân phát riêng cho từng hành khách. Các mặt hàng khác như chăn, gối, tai nghe và đồ chơi cũng được dán tem chứng minh tiêu chuẩn vệ sinh.
– Cho đến nay, ngành hàng không toàn cầu đã bước đầu phục hồi sau đại dịch Covid-19. Bạn có thể cho chúng tôi biết về quá trình phục hồi kinh doanh? Đặc biệt là mạng đường bay của Việt Nam khởi hành từ hai thành phố lớn Hà Nội và Tp.
Hiện tại, chúng tôi khai thác 4 chuyến bay từ Thành phố Hồ Chí Minh mỗi tuần và 3 chuyến bay từ Hà Nội mỗi tuần. Đến điểm đến trong mạng của nhà điều hành. Chúng tôi đã từng bước khởi động lại mạng lưới của mình với các chuyến bay đến 85 thành phố. Khi ngày càng có nhiều sân bay và thành phố mở cửa trở lại, chúng tôi hiện đang nỗ lực khôi phục các mạng lưới trước đại dịch trong những tháng tới. Sau khi đơn đăng ký được chấp thuận, chúng tôi sẽ tăng tần suất các chuyến bay nếu có thể nhằm mang lại kết nối tốt hơn cho du khách từ Việt Nam và khắp nơi trên thế giới.
– Các hãng hàng không đang phải đối mặt với những thách thức-để duy trì hoạt động trên toàn cầu và trong thời kỳ đại dịch ở Việt Nam?
Nói chung, người Việt Nam luôn giữ gìn sức khỏe và an toàn nên tự tin đi du lịch trở về, đến hôm nay đại dịch vẫn chưa được kiểm soát. Thư giãn có giới hạn, chúng tôi hiểu rằng hành khách cần cảm thấy an toàn khi bay. Đây là lý do tại sao chúng tôi trở thành hãng hàng không đầu tiên chấp nhận chi phí y tếLoại bỏ và cô lập Covid-19 cho khách hàng. Ngoài ra, chúng tôi cung cấp chính sách đặt vé linh hoạt để hành khách có thể đặt và giữ chỗ cho những chuyến du lịch sau này. Nếu không có ý định sử dụng vé đã đặt, bạn cũng có thể yêu cầu hoàn tiền.
Tất cả nhân viên đều đeo thiết bị bảo hộ cá nhân và sửa đổi dịch vụ để giảm thiểu nguy cơ tiếp xúc và lây truyền. Ảnh: Emirates-Kế hoạch kinh doanh năm 2020 và những tháng cuối năm 2021 của công ty là gì?
Đại dịch có thể tiếp tục, nhưng tất cả chúng ta đang học cách ứng phó. – Cho dù đó là ở cấp quốc gia, công ty hay ngành hay trong cuộc sống cá nhân của chúng ta. Giờ đây, thế giới đang dần thích ứng với giai đoạn tiếp theo của đại dịch, chúng tôi lạc quan rằng điều này sẽ mang lại sự ổn định nhất định cho nhu cầu đi lại và nền kinh tế sẽ bắt đầu phục hồi.
Vì có nhiều biến số, bao gồm thành công của vắc xin hoặc các vấn đề kinh tế vĩ mô, không ai biết khi nào ngành hàng không sẽ phục hồi, nhưng hầu hết các dự báo của chúng tôi là cho năm 2022 hoặc 2023. Hiện tại, chúng tôi vẫn đang tập trung kiểm soát và tiết giảm chi phí, nâng cao doanh thu và chuẩn bị cho sự phục hồi ổn định trong thời gian tới. Chúng tôi sẽ hành động để vực dậy hoạt động vận tải hành khách của mình và sự an toàn của khách hàng, nhân viên và cộng đồng sẽ luôn được đặt lên hàng đầu.