Keith Sapsford ở Randwick, New South Wales mới 14 tuổi vào năm 1970. Vào thời điểm đó, anh ta bị rơi từ chiếc máy bay Douglas DC-8, chết đi sống lại và đi khắp thế giới như anh ta. mơ. Chuyến bay năm đó cất cánh từ Sydney, Úc và Tokyo, Nhật Bản.

50 năm trước, khi giếng bánh xe được mở, Keith rơi xuống đất từ ​​độ cao 60 mét. Ảnh: Heritage Concorde

Trước khi bộ phim đến với gia đình Sapford, họ rất vui khi được đi du lịch cùng nhau. Bố mẹ Keith đã đưa con trai đi khắp thế giới để thỏa mãn niềm đam mê du lịch bẩm sinh. Nhưng khi họ quay trở lại, cặp đôi sớm phát hiện ra rằng chuyến đi chỉ làm tăng thêm căng thẳng và khát khao phiêu lưu không ngừng của Keith. Vào thời điểm đó, người cha đã đưa ra quyết định cuối cùng là gửi con trai mình vào trường Cao đẳng Công giáo La Mã ở Sydney. Ngày nay, nó đã được đổi tên thành Trung tâm Dunlea, nơi giúp đỡ những người trẻ tuổi trong quá trình điều trị. Charles cho rằng đây là một hành động cần thiết để giúp hạn chế phần nào việc trẻ muốn đi du lịch. Douglas DC-8 đậu tại sân bay Sydney, 2 tuổi sau cái chết của Keith. Ảnh: Tất cả những điều này rất thú vị – nhưng mọi nỗ lực của người cha đều vô ích. Chỉ hai tuần sau, vào ngày 21 tháng 2 năm 1970, Keith bỏ trốn khỏi Sân bay Quốc tế Sydney Kingsford Smith. Cậu bé 14 tuổi đã cố gắng lẻn trên đường băng và vào cabin máy bay một cách bất hợp pháp. Máy bay cất cánh và xảy ra thảm kịch. Các chuyên gia hàng không chỉ ra rằng Keith đã không nhận ra khi trốn trong khoang bánh của máy bay, khoang này lại mở ra để lấy lốp xe bên trong. , Keith không có nơi nào để đi. , Và việc anh trực tiếp rơi xuống đất từ ​​độ cao là điều khó tránh khỏi. Ngoài ra, người ta tin rằng nếu không rơi khỏi máy bay và chết, Keith có thể chết vì thiếu oxy hoặc chết cóng do thời tiết, anh chỉ mặc một chiếc áo sơ mi ngắn tay và quần đùi. Vào ngày 23 tháng 2 năm 1970, hãng tin AP đưa tin cha của Keith là Charles Sapsford (Charles Sapsford) nói về cái chết của anh: “Điều duy nhất con trai tôi muốn làm là nhìn ra thế giới. Đôi chân của nó bị hưng phấn. -Sapsford liên tục cảnh báo anh về nguy cơ cố tình đánh cắp máy bay. Vài tháng trước, anh nói với các con rằng một cậu bé người Tây Ban Nha đã chết khi trốn dưới máy bay. Nhưng rõ ràng, Keith đã phớt lờ mọi lời mời thức dậy từ cha mình. Cha anh qua đời vào ngày 21 tháng 10 năm 2005, ở tuổi 93.

Khi máy bay gặp nạn, nhiếp ảnh gia nghiệp dư John Gilpin (John Gilpin) ) Cũng tại sân bay, tình cờ ghi lại được khoảnh khắc đau thương nhất và bi thảm nhất ngành Hàng không Sau đó, John kiểm tra lại những bức ảnh mình chụp và tìm thấy một bức ảnh ghi lại khoảnh khắc Keith rơi khỏi máy bay

Ann Ming (theo Yahoo!)

Hành khách đi cùng anh ta chết trên máy bay