Tôi lái xe số hàng ngày. Cũng giống như bất kỳ ai sống ở thành phố, xe chở tôi đi làm hàng đêm và đôi khi cả những đêm lang thang, đưa tôi đi uống trà chanh. Mua xe có mục đích rõ ràng và thực hiện ở mọi nơi. Nó ở khắp mọi nơi .—— Đôi khi, tôi hối tiếc vì không mua một chiếc xe tay ga để cảm thấy mình nữ tính và chậm rãi hơn. Nhưng một chiếc xe có đủ vết xước trên thân xe vẫn là sự lựa chọn tốt nhất mà tôi có thể lựa chọn lại, tôi luôn chọn nó là xe mang đi. Gầm xe rất cao, chỉ có một chiếc hộp nhỏ dưới yên. Trong chiếc vali này, thế giới đầy ắp những người ham chạy và không bỏ sót thứ gì.
Ra đường có nhiều cô gái ngoan nhưng lâu lâu lại “đổi gió với bạn đồng hành. Vì dù sao con gái vẫn là con gái.
Xe cô ấy dùng để đi đường dài do sơ suất: “Tài xế” không có xe nên phải dùng xe “ôm”, trong giới bụi bặm xe máy không nhiều, vì đa số con gái đi xe máy không muốn tự mình lái xe trên những con đường dài và xa. Đôi khi việc tìm xe là chuyện đương nhiên của người lái xe, muốn tìm xe thì có thể tìm được, miễn là có xe trong ngày đi.
Ngồi sau người lái, vì gối đầu, tầm nhìn trước mắt. Chia làm hai nửa. Cảm giác không an toàn. Đôi khi em xin anh cho em lái xe một chút, chọn đường bằng phẳng chúng ta đang đổi tài xế. Phía trước là đường đẹp, phía sau là bác tài hóm hỉnh. Em chấp nhận Rẽ chặt, vượt qua, tăng ga, sang số, xi nhan, vượt, nhả ga, tránh chướng ngại vật … Đừng lo lắng về kỹ thuật đằng sau.
Bây giờ tôi thấy hiệu ứng, tôi biết có 100 trong gương % Đàn bà đã từng nhìn mặt mình khi đi ngoài đường Ngồi trước con đường dài như muốn nhìn mọi vật không khuất tầm nhìn Đường dài, gió mát, trăng soi, đầy “phiêu” mạo hiểm. “Có cảm giác như người ta vẫn gọi là hội chứng” bệnh đường “. Nhưng ngồi trước tài xế cũng đồng nghĩa với việc luôn chủ động đối phó với mọi tình huống bất trắc có thể xảy ra. Nhưng trong trường hợp này, dữ liệu có thể xảy ra mọi lúc mọi nơi. Ngàn kiểu tập trung lái xe trên đường, tài xế phía sau hướng dẫn tôi vượt xe có tín hiệu rẽ trái cố định, dừng xe gần lề đường bên phải qua đèn xi nhan và tàu đổ đèo rồi vượt lên. Tốc độ phụ thuộc vào cách nhả phanh. Với cách này, dù là chuyến đầu tiên hay hai chuyến đi, tôi cũng chỉ bao quát được vài km ở vị trí của người lái. Sau vài chuyến, tôi tự tin chạy được một quãng đường dài hơn.
Xe chinh chiến từ bắc chí nam, từ quê ra nước ngoài .—— Người lái xe cảm thấy phương hướng của tôi cũng rất vững vàng, thỉnh thoảng vẫn muốn tôi chạy một chút, đôi khi tài xế biết tôi có thể đi đường nhưng không may vào Có một vụ tai nạn trên đường và tôi sẽ chuyển sang lái xe thay thế. Đi bộ sẽ hữu ích hơn vì bạn có thể giúp bạn đồng hành của mình khi cần thiết. Không phải tất cả người lái đều có tay lái vững và muốn được thoải mái một ngàn dặm xuống để giữ gìn sức khỏe, nhưng không có nhiều những cái ôm có thể được điều khiển một mình. tôi đã trở thành một bán lái xe, sẵn sàng để đi xe khi cần thiết, tất nhiên, chỉ có trên những con đường ít khó khăn và dễ dàng để sử dụng Trong trường, tôi là tài xế và một cô gái ôm ngược, tất nhiên tài xế sẽ chọn một số tuyến tàu điện như Mộc Châu, Mai Châu, Lạng Sơn hay Tuyên Quang làm điểm đến, hành trình vui vẻ, xe êm ru. . Đôi khi, đây cũng là một thử thách từ Meng Guang, Burong, Halong hay Cao Bằng, Mù Cang Chải hay Cao nguyên miền Trung. Và tôi biết xung quanh tôi có rất nhiều phụ nữ lái xe rất tốt, mạnh mẽ và rất cá tính .- — Con gái có thể tự lái xe trên nhiều con đường.
Xe đang lái, con đường hiền hòa trước mặt, và gió lốc đang ập đến bên tai. Cuộc phiêu lưu trên đường lúa, cuộc phiêu lưu dưới ánh trăng, cuộc phiêu lưu tự do trên đường. Cô gái lái xe trên đường cao tốc là một cô gái có một không hai.
Bài và ảnh: Lin Lin