Maria Fagerström đến từ Thụy Điển là một phi công lái máy bay Boeing 737 và thường chia sẻ những điều thú vị trong ngành. Đối với Maria, thách thức lớn nhất khi trở thành phi công là lịch bay luôn thay đổi: “Bằng chứng rõ ràng nhất là lượng cà phê tôi nạp vào.”

Nếu thời tiết rõ ràng, phi công sẽ lái máy bay một cách bình tĩnh. Ít nhất là khi nó ổn định cao. Maria nói: “Phần tốt nhất của công việc này là bạn đang làm công việc của chính mình sau khi trải qua một chặng đường khó khăn.” Maria đã có 9 năm kinh nghiệm lái Boeing và hiện đang nỗ lực để trở thành Một cơ trưởng như Boeing. Bố của anh ấy. Ảnh: Maria Fagerström.-Phi công được phép ngủ gật trong giờ làm việc, nhưng không được phép ngủ trên máy bay. Cô cho biết: “Khoảng thời gian này được gọi là ‘nghỉ ngơi có kiểm soát. Phi công phải tuân theo nhiều quy tắc, chẳng hạn như hẹn giờ báo thức”. Đối với phụ nữ, điều khó khăn nhất trên máy bay là việc phi công Maria đi vệ sinh: “Khi tất cả hành khách trở lại chỗ ngồi và thắt dây an toàn, bạn có thể rời khỏi buồng lái … Tất cả các bạn có thể thấy mình trượt vào nhà vệ sinh. Điều này không phải là lý tưởng. Dù sao,” .—— “trong Maria Trong công việc của hãng hàng không, âm thanh “ding” sau khi cất cánh là tín hiệu từ phi công để thông báo cho tiếp viên biết đã đến giờ đứng dậy và giữ an toàn Máy bay làm nhiệm vụ hiện tại ổn định trên độ cao 1500m và dự kiến ​​sẽ không bị nhiễu trong vài giây. Khi đến độ cao 3000 mét, phi công tắt đèn thắt dây an toàn để thông báo cho hành khách rằng họ có thể đứng lên thoải mái, duỗi chân hoặc đi vệ sinh. — Maria thẳng thắn nói rằng nếu máy bay đi vào trạng thái sóng gió, phi công có thể phải ăn một số thức ăn. Bị đưa vào buồng lái, cô không thể ăn uống và “nhìn chằm chằm vào đồng hồ tốc độ như một con đại bàng” trong chuyến bay tiếp theo. Maria luôn mơ ước được ngồi trên máy bay chiến đấu. Ở mỗi địa điểm du lịch mà cô bắt gặp, bạn sẽ thường Xem nó từ trực thăng. Ảnh: Maria Fagerström.

Để có thể chính thức ngồi trên buồng lái của máy bay, phi công tập sự sẽ trải qua quá trình đào tạo chuyên sâu và đánh giá nghiêm ngặt. “Bạn sẽ phải hy sinh ít nhất một hoặc hai thời gian với gia đình hoặc bạn bè năm. Nhưng tôi có thể đảm bảo với bạn rằng nó là giá trị nó. “Maria cho biết. Khoảng thời gian bận rộn nhất của các phi công là khi ai cũng muốn về nhà. Là một phi công cự ly ngắn, Maria không có đủ thời gian nghỉ ngơi giữa các chuyến đi để có thể đến những điểm đến mới. Tuy nhiên, lợi thế của cô là cô Cô ấy thường có thể về nhà và ngủ. Thay vào đó, Maria sẽ đi du lịch trong kỳ nghỉ của mình. Bạn trai của cô ấy cũng là một phi công, vì vậy họ có thể đi ra vào buồng lái.

Ngày thí điểm ở Thụy Điển. Video: Maria Fagerström / Instagram .- — Bảo Ngọc (Theo Business Insider Report)