Phóng viên CNN Francesca Street đã vinh dự được trải nghiệm phiên bản thẳng đứng của tàu sân bay trong nhà Alitalia Aviointertern tại Triển lãm Nội thất Máy bay 2019 (AIX) ở Hamburg, Đức. Trong AIX 2018, thương hiệu đã gây ra cảm giác trong mẫu ghế đứng Skyrider 2.0. Năm nay họ đã phát hành Thế hệ 3.0.
Phóng viên Francesca ngồi xuống và thử chiếc ghế thế hệ tiếp theo trên máy bay. Ảnh: Francesca Street / CNN. – Gaetano Perugini, cố vấn kỹ thuật tại Aviointertern, nhấn mạnh rằng mục tiêu của công ty là không cung cấp dịch vụ cho các công ty muốn chở càng nhiều hành khách càng tốt. Perugini nói: “Tôi không muốn tạo ra một cảnh mà hàng ngàn người chen chúc trong cabin, nhưng để xây dựng một mô hình chỗ ngồi đa dạng, bởi vì các hãng hàng không ngày nay không thể đạt được số lượng hành khách tối đa.” Công ty là để cho tất cả các tầng lớp kinh tế có chỗ ngồi. So với ghế hạng phổ thông thông thường, ghế Skyrider chiếm ít không gian hơn, cho phép bạn đặt nhiều khóa học hơn trên cùng một chuyến bay.
“Điều này có nghĩa là trong cùng một cabin, bạn có thể ngồi ở ghế hạng phổ thông, tiêu chuẩn, cao cấp và hạng thương gia.” Đây là một cải tiến cho hành khách và hãng hàng không. Đây là lý do thực sự khiến Skyrider ra đời “, Perugini giải thích. Mô hình chủ tịch đầu tiên được ra mắt vào năm 2010, nhưng do vấn đề cấu trúc, nó không thể trở thành hiện thực. Phiên bản 2.0 được phát hành vào năm 2018 với trụ cột cố định. Mô hình mới nhất của năm nay không có phần cột, nhưng nó có thể được lắp ráp và đưa vào sử dụng ngay lập tức.
Không gian giữa các ghế được giảm bớt. Ảnh: Francesca Street / CNN.
Theo ông Perugini, mặc dù không có ai ở đó Có rất nhiều người quan tâm đến vấn đề này. Một trong những trở ngại mà các nhà sản xuất phải vượt qua là phản ứng của hành khách: “Nếu bạn đọc hướng dẫn cho các mẫu A380, A320, A321 và 737, bạn sẽ thấy rằng những chiếc máy bay này không được thiết kế để lắp đặt . Khoảng cách giữa các ghế nhỏ hơn 71 cm, trong khi khoảng cách giữa hai Skyriders chỉ là 58,4 cm. “-Perugini có thể tự tin giải thích các đặc điểm của thiết kế mới này cho các khách hàng lớn như Airbus hay Boeing. -Vậy cảm giác khi ngồi trên máy bay là gì? Cấu trúc của ghế tương tự như ghế ngồi trên xe đạp. Chỉ cần ngồi trong vài phút và kiểu tư thế ngồi không phù hợp với tất cả mọi người Thành phần cơ thể. Hành khách – dù bạn cao bao nhiêu, bạn luôn cảm thấy đau đớn và khó chịu.
Ngay cả Perugini cũng phải Thừa nhận rằng trải nghiệm của L’Đứng khi ngồi trên ghế đứng có thể không cảm thấy thoải mái, nhưng anh ấy nghĩ rằng thiết kế này sẽ phù hợp với các chuyến bay ngắn ở châu Âu.
Nói thật lòng, tôi không nghĩ ai sẽ ngồi vào chiếc ghế này. -10 giờ, trên các chuyến bay ngắn, nếu bạn muốn tiết kiệm tiền, bạn có thể thử chỗ này trong vài giờ – mặc dù nó không thoải mái lắm, tôi nghĩ rằng hầu hết hành khách sẽ chấp nhận nó, “Perugini nói. Có một câu hỏi rằng hành khách tiết kiệm một số tiền trên vé của họ dễ bị đau ướt ở mọi nơi khi hạ cánh. Ngoài ra, vì khoảng cách giữa các ghế quá hẹp, hành khách phải ngồi với người lạ.
Nhưng Perugini nói rằng nếu Skywalker có hiệu lực, nó sẽ trở thành một giải pháp siêu tiết kiệm, nhưng nó vẫn có thể giúp hành khách ngồi thoải mái nhất có thể