Phi công và tiếp viên có một ngôn ngữ bí mật mà hành khách không thể hiểu được. Tiếp viên kiêm bình luận viên của FlyerTalk, Amanda Pleva (Amanda Pleva) nói: “Phi hành đoàn sử dụng những từ này để giữ máy bay ổn định và trật tự. Chúng tôi đã tiến hành huấn luyện đặc biệt về tình huống này.”

Phi hành đoàn sử dụng Giữ bình tĩnh và sắp xếp ngôn ngữ. Ảnh: Istock.-Phi công Patrick Smith, tác giả của Cockpit Confidential (đã viết những điều bạn cần biết về du lịch hàng không), giải thích một số điều đó. Patrick nói: “Một số người bay hàng chục chuyến bay mỗi năm, nhưng vẫn chỉ hiểu một cách mơ hồ các thuật ngữ trên máy bay.”

Đây là một số ngôn ngữ bí mật được các hãng hàng không sử dụng. Nếu bạn muốn biết chuyến bay có bị hoãn hay không, hay tệ hơn là máy bay bị cướp, hãy nghe thật kỹ câu thành ngữ sau.

Adam: Các nhân viên sân bay đã thông báo cho các nhân viên sân bay khác về đứa trẻ mất tích dựa trên những điều sau: Tên của đứa trẻ bị bắt cóc trong một cửa hàng bách hóa vào năm 1981 là Adam Walsh (Adam Walsh).

7500: Nếu phi công gọi “7500”, điều đó có nghĩa là máy bay đã bị tấn công hoặc bị đe dọa bởi không tặc. Giấy tờ vào phút chót: Có nghĩa là máy bay của bạn đã bị hoãn, thường là phải thay đổi kế hoạch bay, báo cáo tình trạng cân và trọng lượng của máy bay, hoặc chỉ chờ nhân viên bảo trì sắp xếp đường bay theo thứ tự. Đó là mã cho phép phi hành đoàn “chống trả” trước những hành khách thô lỗ. . Ảnh: Istock .

Kiểm tra chéo cổng đến / kiểm tra chéo: Thông báo này thường được tiếp viên đưa ra khi máy bay hạ cánh và đến cổng đến và đi. Mục đích là để xác nhận rằng nắp trượt khẩn cấp trên mỗi cửa đã được khóa. Ngược lại, khi cửa được mở, thang sẽ tự động kéo dài.

Cuộc gọi thông thường: Đây là tin nhắn yêu cầu tất cả các tiếp viên hàng không phải chứng minh qua bộ đàm. Điểm dừng trên mặt đất: Thông báo rằng hệ thống kiểm soát không lưu ngăn máy bay cất cánh đến một hoặc nhiều điểm đến, thường là do tắc nghẽn trên đường bay. Trang bị: Trang bị ở đây là tên gọi khác của máy bay.

Túi khí: Thuật ngữ chỉ những va đập do nhiễu loạn không khí.

Đeo đầu): Cho biết phi công hoặc tiếp viên đang bay để người khác thay đổi vị trí. Tuy nhiên, họ vẫn được cho là tham gia vào chuyến bay này.