Nhanyen Thanh Anh Quân (1992) là tiếp viên hàng không làm việc cho hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines. Anh cũng là một video blogger đã đăng video chia sẻ 10 điều về tiếp viên hàng không, đồng thời lưu ý “giúp mọi người hiểu rõ hơn về công việc của tiếp viên hàng không”.

Nữ tiếp viên hàng không 28 tuổi có 6 năm kinh nghiệm trong nghề, 4 trong số đó là hạng thương gia. Ảnh: NVCC .

Cần phải có bằng cấp, chứng chỉ bay trong thời gian phục vụ. Quân luôn mang theo 5 giấy tờ khi đi công tác gồm: chứng chỉ bồi dưỡng kiến ​​thức an toàn hàng không, chứng chỉ bồi dưỡng quản lý, giấy khám sức khỏe, hộ chiếu và hộ chiếu. Ông Quân chỉ rõ, chứng chỉ đào tạo tiếp viên hàng không là một loại giấy phép xác nhận rằng tiếp viên đã được đào tạo, sát hạch để hiểu rõ khả năng làm việc trên một loại máy bay nhất định. Quân có thể đi trên các loại máy bay Airbus A321, A321NEO, A350 và Boeing 787.

Pass luôn đeo trên người. Nếu không, tiếp viên sẽ không được vào khu vực an ninh của sân bay, đồng nghĩa với việc hành vi trộm cắp là không thể xảy ra và có thể bị kỷ luật.

Máy tính bảng được cài đặt trong chuyến bay Nhóm ứng dụng cụ thể là những vật dụng mà tiếp viên hàng không nên mang trên chuyến bay do hãng hàng không yêu cầu.

Ứng dụng này đã được so sánh với Google trong ngành, cung cấp và cập nhật mọi thông tin, bình luận, hướng dẫn trên máy bay, quy định nhận dạng hành khách, phương thức phục vụ … Trước đây, tiếp viên hàng không được trang bị máy tính bảng phải mang theo. Một máy tính xách tay rất dày có chứa nội dung như vậy. Quân kể, công ty của anh yêu cầu máy tính bảng phải trên 70% dung lượng pin mới đủ điều kiện bay. Một nam tiếp viên hàng không từng rơi vào tình huống quên sạc máy vì liên tục hết điện trước khi bay trong vô số chuyến bay. Một đồng nghiệp cho anh ta mượn thiết bị thay thế, nếu không, anh ta sẽ được kiểm tra. .

Các thiết bị bảo vệ sức khỏe, bao gồm găng tay cao su, khẩu trang y tế, kính bảo vệ chống rơi, khăn lau cồn, cồn xoa tay, tiếp viên hàng không vẫn đeo tấn công Covid-19 kể từ đó. Để thuận tiện, Quân đã đặc biệt chuẩn bị một lọ nước rửa tay khô để treo trong hành lý xách tay.

Đối với tiếp viên từ nước ngoài, chuyến bay chở khách Việt Nam trở về, nhất là khách từ trung tâm dịch thuật trở về phải mặc quần áo bảo hộ lao động. Ảnh: NVCC .

Đồng phục của tiếp viên hàng không thường để trong hành lý xách tay, giặt ủi cẩn thận, gấp gọn để tránh bị bẩn, xước, rách và có thể thay mới. — Nam chủ nhà sẽ sử dụng đồng phục của công ty, áo vest và áo sơ mi khi phục vụ đồ ăn cho khách, nữ tiếp viên sẽ đeo tạp dề. Đây là món đồ Anh Quân thường xuyên sử dụng nên được xếp gọn gàng vào ngăn ngoài cùng của vali.

Anh Quân cũng mang theo quần áo thường ngày. Ông tin rằng bộ quần áo này là cần thiết để tiếp viên thực hiện các hoạt động bình thường sau chuyến bay, và nếu lịch trình thay đổi hoặc phát sinh vấn đề, tiếp viên cũng có thể sử dụng bộ quần áo đó. Clipboard hành khách chỉ phù hợp với tiếp viên hàng không hạng thương gia và tiếp viên hàng không, nhằm cung cấp dịch vụ cho hành khách thuận tiện và chính xác hơn. Hồ sơ chứa số ghế, tên hành khách, nội dung yêu cầu của thực phẩm, đồ uống và món ăn được cung cấp trên chuyến bay.

Theo Quân, các tiếp viên hàng không nên mang theo mùi của máy bay. Vì tiếp xúc với nhiều môi trường trong một ngày bay nên các tiếp viên hàng không phải giữ vệ sinh sạch sẽ để đảm bảo cơ thể có mùi dễ chịu và khơi dậy thiện cảm của mọi người. Trong không gian chật hẹp của máy bay, các bạn trẻ sử dụng nước hoa thoang thoảng để tránh mùi nồng gây khó chịu cho hành khách và đồng nghiệp. – Tiếp viên thường mang theo một vài cây viết (bút) để ghi chép, mang về tài liệu và thường xuyên cho hành khách mượn. Ông Quân cũng nhắc nhở hành khách khi thông báo xuất nhập cảnh, sức khỏe phải chuẩn bị, chủ động hành động.

Điện thoại di động là vật bất ly thân mà các tiếp viên hàng không nên mang đi. Tiếp viên sử dụng điện thoại di động để kiểm tra thông tin chuyến bay, cập nhật lịch trình bay, liên hệ với các bộ phận hỗ trợ chuyến bay (như đội bay) và gọi đường dây trợ giúp để giải quyết các vấn đề về sức khỏe chuyến bay. Hành khách và chính họ. – Trước đây, thông tin chuyến bay được chuyển từ dịch vụ mặt đất đến tiếp viên dưới dạng giấy thì nay nhiều hãng hàng không sử dụng e-mail để tiết kiệm thời gian chuyến bay đúng giờ. , Trong đó có các thao tác mô tả cách sử dụng từng mục. Video: NVCC .

Anh Quân đã bay đến tất cả các điểm do công ty khai thác. Hai năm trướcTại đây, để chất lượng dịch vụ luôn đồng nhất, các tiếp viên được phân công đi một số tuyến cố định trên cơ sở tìm hiểu thói quen, sở thích của từng nhóm khách hàng. Quân thường phục vụ các chuyến bay đến Paris (Pháp), Melbourne (Úc), Nagoya (Nhật Bản) và Busan (Hàn Quốc).

Trước Covid-19, số giờ bay trung bình mỗi tháng là 90 giờ. . Ngày 1/6 của bầu trời Anh Quân chỉ áp dụng cho các chặng bay nội địa, thời gian bay giảm còn 50 tiếng, mỗi ngày bay 2 đến 4 chuyến. Dù đi nước ngoài hay bay trong nước, anh Quân cho biết mình luôn mặc đầy đủ những món đồ trên.